8月10日，市長惠進才主持召開今年第十二次政府常務會。寶雞將聚焦全國性綜合交通樞紐定位，合力推進機場、高速公路等交通重點工程建設，積極實施“公交都市”創建，下半年將購置純電動公交車輛120臺，其中包括16臺雙層觀光車。

　　“公交都市”標準：主城區500米上車 5分鐘換乘

　　據了解，交通運輸部規定的“公交都市”標準為：有軌道交通的城市公共交通出行分擔率達到45%以上;沒有軌道交通的城市公共交通出行分擔率達到40%以上;城市建成區公交線網密度3公里/平方公里以上。

　　城市建成區公交站點500米覆蓋率達到90%以上，實現主城區500米上車、5分鐘換乘。新能源城市公共交通車輛比例達到5%以上。城市公共交通的乘客測評滿意度達到80%以上。公共汽電車交通責任事故年均死亡率控制在4.5人/萬標臺以內。城市公共交通相關規劃體系初步形成，城市公共交通政策和標準規范體系基本完善，城鄉客運一體化管理格局基本形成。

　　下半年將購置純電動公交車輛120臺

　　下半年，寶雞將購置純電動公交車輛120臺，其中包括16臺雙層觀光車。為達到公交都市創建標準，寶雞將積極實施五大建設工程。

　　公交場站支撐工程：新建賈家崖、益門堡、蟠龍塬、科技新城等4個公交停保場，新增停保場面積20.2萬平方米。加大公交港灣式停靠站建設，使全市港灣式公交站臺比例達到25%以上。完善充電設施建設，新增充電樁640個。

　　公交線網優化工程：啟動軌道交通建設，完善軌道交通建設規劃，在后期城市基礎設施規劃中預留軌道交通建設空間。優化公交線網，平均每年新增公交線路3~4條，到2020年，全市公交線路達到60條以上，提升公交線網密度。加快公交專用道建設，在市區六車道以上(含六車道)道路或雙向四車道主干道上開辟公交專用道。到2020年，新建11條約71.1公里公交專用道，提高公交行駛速度和準點率。設置公共交通車輛專用道信號燈系統，減少公交車輛在道路交叉口的停留時間，建設公交信號優先交叉口48處。

　　公交服務提升工程：平均每年購置純電動公交車輛120臺，到2020年，萬人公交車輛保有量達到15標臺/萬人。探索特色公交，在客流量大的線路開通大站快車、區間車。積極發展定制公交、社區公交等特色服務。健全旅游公共交通網絡，將市區范圍內3A級以上旅游景區盡可能納入現有的公共交通線路。

　　智能化建設工程：拓展“坐公交”手機APP各項功能，建設電子站牌，今年完成在全部公交線路上推廣使用免費WIFI等服務系統。全面推廣普及城市公共交通一卡通，逐步實現微信、支付寶等移動支付方式。

　　低碳交通建設工程：加快綠色慢行交通建設，完善公共自行車出行系統，方便市民出行。

(責任編輯：村官)

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